(L1) ciclomotore
(L3) motociclo

DESIGN spigoloso e futurista

Il design Yadea T9L PLUS è lineare e filante, a tratti spigoloso e futurista; il layout è moderno e deciso grazie al parafango che spicca con carattere all’anteriore e ai fari full LED presenti su tutto il veicolo. Alle dimensioni di 1.910 x 710 x 1.075 mm, interasse 1.325 mm e peso di 75 kg, si abbina una comoda sella biposto alta 755 mm con maniglione e portapacchi integrati in ferro.

doppia batteria estraibile

Yadea T9L PLUS è dotato di serie di due batterie al litio ciascuna da 60V 24Ah, capacità di 1.440Wh e peso di 9,5 Kg, per una capacità totale di 2.880 Wh e un peso complessivo di 19 kg. Ciascuna batteria lavora separatamente, in modo che quando la prima si scarica basta spegnerne l’interruttore salvavita e accendere quello della seconda batteria: così, in modo semplice e veloce è possibile effettuare uno ”SWAP” delle batterie senza spostarle fisicamente e permettendo di raddoppiare l’autonomia del veicolo fino a un massimo di 110 km. E se non bastasse…caricare Yadea T9L plus è facilissimo: il caricatore in dotazione è molto comodo e grazie a una normale presa di corrente si può effettuare direttamente on-board tramite la presa presente nel tunnel centrale oppure estraendo le batterie e caricandole a casa o in ufficio.

HUB MOTOR

Il motore di Yadea T9L PLUS è nel mozzo e fornisce una potenza massima 2.100 W (2,9 CV) a 465 giri/min-1, permettendo di raggiungere la velocità massima di 45 km/h, essendo un ciclomotore con un consumo di energia pari a 40 Wh/km.
Due le modalità di guida a disposizione: 1 che privilegia economicità e autonomia o 2 per una guida più sportiva.

CICLISTICA

Telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza, dimensioni contenute di 1.910 x 710 x 1.075 mm, interasse di 1.325 mm fanno di Yadea T9L PLUS il veicolo ideale per addentrarsi in città con estrema facilità. Sicuro e dinamico, sfrutta sospensioni con forcella telescopica di diametro ø 30 mm ed escursione 70 mm all’ anteriore e doppio ammortizzatore con escursione di 60 mm al posteriore per garantire il miglior comfort su ogni strada. La frenata è affidata a un impianto con disco anteriore di diametro Ø 220 mm e a tamburo di diametro Ø 146 mm al posteriore, mentre le ruote da 12 pollici montano pneumatici 90/90-12 davanti e 100/80-12 dietro.
La sella biposto alta 755 mm è dotata di maniglione e portapacchi in ferro, il cavalletto è sia centrale sia laterale.

STRUMENTAZIONE E DOTAZIONI

La strumentazione è semplice e di facile lettura grazie al quadro strumenti LCD che permette di visualizzare tachimetro in km/h e miglia mph, contachilometri totale e parziale ODO/TRIP e indicatore di modalità inserita 1 o 2 e indicatore stato di ricarica; quest’ultimo permette di capire il livello dei carica della batteria in uso e di effettuarne, alla sua scarica completa, lo “SWAP”, ovvero la sua sostituzione: basta, infatti, spegnerne l’interruttore generale corrispondente e accendere quello adiacente relativo alla seconda batteria, così da permetterne il funzionamento. A completamento, T9L PLUS è dotato di un sicuro sistema antifurto, di un pratico gancio portaborse, di un ampio vano portaoggetti aperto che si estende per tutto retroscudo anteriore e di una comoda presa USB per caricare eventuali dispositivi elettronici.

DESIGN MORBIDO E FLUENTE

Il design YADEA M6L è rotondo, armonico e leggero e il layout è luminoso e accattivante grazie ai fari full LED presenti sia all’ anteriore sia al posteriore e alla lucente carrozzeria In colorazione Titanium Grey; le dimensioni contenute di 1.785 x 715 x 1.075 mm, l’ interasse 1.290 mm e il peso di 64 kg (senza batterie) si abbinano a una sella biposto posta solo a 75 cm garantendo notevole versatilità: lo schienale passeggero integrato, comodo per un eventuale passeggero seduto al posteriore può essere facilmente sostituito con un funzionale portapacchi in alluminio fornito in dotazione con il veicolo.

BATTERIA ALLOGGIATA IN PEDANA

YADEA M6L è dotato di una batteria al litio da 60 V 20 Ah, con capacità massima di 1.200 Wh e peso pari a 10 Kg, che alloggia nella pedana poggiapiedi; caricarla è facile e agevole e basta una normale presa di corrente domestica: due sono le modalità di ricarica, direttamente on-board tramite la presa presente nel vano portaoggetti sinistro dello scooter, oppure estraendo la batteria e caricandola a casa o in ufficio. 

HUB MOTOR

Il motore di YADEA M6L è nel mozzo e fornisce una potenza massima 1.500 W (2,0 CV) permettendo di raggiungere la velocità massima di 45 km/h, con un consumo di energia pari a 35 Wh/km e autonomia fino a 40 km. 

Due le modalità di guida a disposizione: 1 che privilegia economicità e autonomia o 2 per una guida più sportiva

CICLISTICA

Il telaio in tubi di acciaio e piastre stampate, le dimensioni contenute di 1.785 x 715 x 1.075 mm e l’interasse di 1.290 mm fanno di Yadea M6L il veicolo perfetto per muoversi in città in tutta tranquillità. La frenata è affidata a un impianto a disco di diametro Ø 180 mm all’anteriore e a tamburo di diametro Ø 146 mm al posteriore, mentre le ruote in lega leggera sono da 10 pollici e montano pneumatici 3.00-10 sia davanti che dietro.

Il sistema sospensivo sfrutta una forcella telescopica anteriore di diametro ø 30 mm ed escursione 70 mm e doppio ammortizzatore con escursione di 60 mm al posteriore.

La sella biposto è alta 750 mm, è dotata di schienale passeggero, maniglione e portapacchi in alluminio fornito di serie, il cavalletto è sia centrale sia laterale.

STRUMENTAZIONE E DOTAZIONI

La strumentazione è semplice e di facile lettura grazie al quadro strumenti LCD che permette di visualizzare tachimetro in km/h e miglia orarie, contachilometri totale e parziale ODO/TRIP e  indicatore di modalità inserita 1 o 2 e indicatore batteria residua. YADEA M6L è dotato di un comodo e sicuro sistema antifurto, di un pratico gancio portaborse, di un vano portaoggetti anteriore situato a sinistra del retroscudo anteriore, dove alloggiano la presa USB per caricare eventuali dispositivi elettronici e la presa di ricarica ON BOARD della batteria.

DESIGN CONTEMPORANEO

Compatto ed elegante: il design curato e moderno del G5S si fa notare per l’estrema pulizia delle linee, che trae ispirazione da alcuni tra gli oggetti più iconici e di maggior successo. Via tutto il superfluo, per lasciare protagoniste linee essenziali, ma allo stesso tempo ricercate, con forme compatte. Le misure contenute del G5S (1815 x 700 x 1150 mm) e il peso di soli 81 kg sono l’ideale per affrontare con agilità il traffico cittadino.

Doppia batteria estraibile, addio ansia da ricarica

Le due batterie hanno una capacità totale di 2.880 Wh (peso 23 kg, 2 x 11,5 kg) e sono disposte sotto la pedana centrale e nel vano sottosella. Consentono allo Yadea G5S di percorrere fino a 115 km tra una ricarica e l’altra. Una percorrenza più che sufficiente a soddisfare la stragrande maggioranza delle esigenze di chi quotidianamente si sposta per recarsi a lavoro o per qualsiasi altra necessità in ambito urbano, shopping compreso. E se non basta, estendere l’autonomia del G5S di Yadea è facilissimo: il caricatore in dotazione è molto comodo e per effettuare una ricarica basta una presa di corrente qualsiasi. La ricarica può essere effettuata direttamente on-board dallo scooter, oppure le batterie si possono estrarre e ricaricare comodamente a casa o in ufficio. L’operazione è veloce e facilissima. Volendo è anche possibile dotarsi di un set di batterie aggiuntivo, in modo tale da avere un pieno di energia sempre disponibile sottomano.

Motore più potente, agile e scattante

Il G5S adotta un nuovo motore più potente, da 4.100 W (5,6 CV), disposto in posizione centrale e con trasmissione a cinghia. La maggiore potenza permette al G5S di raggiungere una velocità massima di 80 km/h (omologazione L3e) e di trasportare agevolmente due persone. La distribuzione centrale dei pesi migliora la guidabilità e la maneggevolezza, per affrontare le insidie del traffico della città in modo ancora più sicuro. La trasmissione a cinghia contribuisce alla silenziosità di marcia, riduce la necessità di manutenzione e offre una risposta fluida all’acceleratore. Due le modalità di guida a disposizione: ECO che privilegia economicità e autonomia; POWER per una guida più sportiva.

CICLISTICA DA GRANDI

Sotto le sue dimensioni contenute il G5S nasconde un telaio robusto, costruito con tubi di acciaio ad alta resistenza. La ciclistica offre un comportamento agile e sicuro. All’anteriore il G5S ha una forcella telescopica con diametro ø 30 mm e un’escursione di 85 mm, perfetta per assorbire efficacemente le asperità anche su strade sconnesse. Dietro c’è una coppia di ammortizzatori regolabili con escursione di 60 mm, in grado di offrire il giusto sostegno e al tempo stesso un elevato comfort. La frenata è affidata a un impianto con disco anteriore e posteriore entrambi con diametro Ø 220 mm. Il sistema di frenata combinata anteriore-posteriore assicura spazi ridotti e più stabilità, aumentando la sicurezza. Le ruote sono da 12 pollici, con pneumatici 90/90-12 davanti e 100/80-12 dietro. 

COMODITA’ PER DUE

Per chi siede dietro sul G5S c’è spazio a sufficienza: la seduta è comoda e sicura, grazie anche allo schienale di sostegno e al maniglione in alluminio di serie, che mette a disposizione un’ottima presa. 

Il gancio portaborse è molto pratico; il doppio scomparto posto dietro lo scudo anteriore permette di riporre e portare con sé piccoli oggetti. Il vano di destra è dotato anche di presa USB per la ricarica dello smartphone. Parcheggio e sosta sono facili: si può scegliere il comodo cavalletto laterale o il sicuro appoggio del cavalletto centrale.

DOTAZIONI SENZA COMPROMESSI

La strumentazione con display LCD colori da 7” del G5S di Yadea offre un’ottima visibilità e informazioni complete. La regolazione della luminosità del display è automatica per adattarsi alle diverse condizioni di luce. Ogni funzione è facilmente controllabile. Tra le diverse indicazioni disponibili ci sono lo stato della batteria con la carica residua, il sistema Bluetooth con identificativo chiamata e messaggi in entrata, la gestione del cruise control che permette di affrontare comodamente lunghi tratti rettilinei di strada. Completa la dotazione l’accensione keyless con telecomando: basta avvicinarsi con il telecomando in tasca o nella borsa per attivare il blocchetto di accensione. Il sistema è pratico e sicuro e rende ancora più facile l’uso del G5S.

Yadea Y1S, praticità con stile

Y1S nasce per garantire il massimo della praticità, ma non rinuncia a un design particolare e unico, simpatico e riconoscibile fin dal primo sguardo. Il faro a LED anteriore con la sua forma rettangolare gioca un ruolo da protagonista nel look dell’Y1S; lo scudo anteriore snellisce invece l’aspetto. Solidità e robustezza sono garantite dal telaio a tubi, perfettamente integrato nel design dello scooter elettrico Yadea.

Motore potente e ciclistica affidabile

Il motore integrato nel mozzo da 2730 W spinge lo scooter sino a 45 km/h (omologazione L1e) e rende facili anche i percorsi più impegnativi: Yadea Y1S è perfettamente in grado di affrontare tratti in salita a pieno carico. Il telaio è robusto, la ciclistica affidabile, con ruote da 14”, forcella telescopica da 30 mm e doppio ammortizzatore regolabile al posteriore: Yadea YS1 può affrontare senza alcun problema le insidie del manto stradale cittadino. L’aderenza all’asfalto è ottimale e la guida sempre fluida. E quando occorre rallentare, vengono in aiuto i freni a disco da 220 mm di diametro all’anteriore e da 180 mm al posteriore, capaci di offrire una frenata potente e sicura, con spazi di arresto contenuti.

Batterie e sistema di ricarica intelligente

Due sono meglio di una: nello spazio sotto sella dello Yadea YS1 è alloggiata una coppia di batterie estraibili per una capacità totale di 2.880Wh (2 x 60V 24Ah), del peso di 10,5 kg cadauna. L’autonomia è pari a 102 km e fare il pieno elettrico è molto facile. La ricarica delle batterie può essere effettuata direttamente on-board, tramite la comoda presa sul lato destro dello scooter. Oppure è possibile estrarre le batterie e utilizzare la base di ricarica esterna in dotazione, che permette la ricarica simultanea delle due batterie. La sicurezza è garantita dal sistema intelligente BMS, che monitora l’efficienza e lo stato di carica delle batterie in tempo reale, proteggendole da sovra cariche, surriscaldamento e corto circuiti.

Strumentazione LCD, tutto sotto controllo

Il display LCD a colori dell’YS1 offre una visibilità ottimale e informazioni eccezionalmente complete, per avere sempre tutto sott’occhio. Oltre alla velocità e alle classiche funzioni di ogni tachimetro, sono costantemente monitorati e riportati lo stato della connessione in parallelo della doppia batteria, la percentuale di carica residua, la corrente erogata e il comportamento della frenata rigenerativa. Sono disponibili a display anche indicazioni sullo stato della connessione Bluetooth verso lo smartphone. Inoltre, per una maggiore praticità di utilizzo, Yadea Y1S è dotato di sistema di accensione keyless con telecomando e funzione allarme integrata: il sistema emette un segnale sonoro in grado di scoraggiare eventuali malintenzionati.

Fari full LED, per vederci meglio

Lo scooter Yadea YS1 è equipaggiato di serie con faro anteriore full LED e faro posteriore full LED con luci di posizione posteriori a tubi LED. Questo consente una visibilità ottimale della strada, anche di notte, e rende lo scooter sempre ben visibile nel traffico cittadino in piena luce, contribuendo ad accrescere la sicurezza alla guida. 

(L1) ciclomotore
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